LNG (లిక్విడ్ నేచురల్ గ్యాస్) షిప్ కోసం ఇంధన ట్యాంకులు
BTCE ఒక ప్రొఫెషనల్ మెరైన్ ట్యాంక్ తయారీ బృందాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది మెరైన్ ట్యాంక్ బాడీ రూపకల్పన, ఉష్ణోగ్రత క్షేత్ర విశ్లేషణ మరియు గణన, TCS గ్యాస్ సరఫరా వ్యవస్థ పైప్‌లైన్ తక్కువ ఉష్ణోగ్రత ఒత్తిడి విశ్లేషణ, బలం అలసట గణనతో సహా ఓడ కోసం LNG ఇంధన ట్యాంకుల మొత్తం రూపకల్పనను నిర్వహించగలదు. , మొదలైనవి. కంపెనీ హెడ్‌క్వార్టర్స్ ప్రొడక్షన్ బేస్ 1 ~ 300 m³ మెరైన్ ట్యాంక్ ప్రొడక్ట్ సిరీస్‌ని డిజైన్ చేసి తయారు చేయగలదు, టియాంజిన్‌లోని దాదాపు పోర్ట్ కోఆపరేషన్ ఫ్యాక్టరీ మరియు ఓడ కోసం 300 ~ 5000 m³LNG ఇంధన ట్యాంకులను తయారు చేయగలదు.
| మోడల్ | డిజైన్ ఒత్తిడి | కొలతలు (TCS మినహాయించి) | బరువు (కిలోలు) | టైప్ చేయండి |
| HTS-3CM-12 | 1.2 | 3500×1600×1700మి.మీ | 5600 కిలోలు | చట్టాన్ని అమలు చేసే నౌక |
| HTS-5CM-12 | 1.2 | 3700×2000×2300మి.మీ | 6700 కిలోలు | టగ్ బోట్ |
| HTS-10CM-10 | 1.0 | 4300×2400×2650మి.మీ | 9050 కిలోలు | ఇసుక డ్రెడ్జర్ |
| HTS-20CM-10 | 1.0 | 7500×2400×2650మి.మీ | 12000 కిలోలు | ఇసుక డ్రెడ్జర్ |
| HTS-25CM-10 | 0.9 | 6000×3100×3200mm | 19800 కిలోలు | టగ్ బోట్ |
| HTS-30CM-10 | 1.0 | 9300×2600×2900మి.మీ | 14200 కిలోలు | స్టీల్ రోలింగ్ బోట్ |
| HTS-55CM-10 | 1.0 | 7900×3900×4150mm | 30000 కిలోలు | టగ్ బోట్ |
| HTS-100CM-10 | 1.0 | 17600×3500×3700మి.మీ | 38000 కిలోలు | బంకరింగ్ బార్జ్ |
| HTS-162CM-5 | 0.5 | 13300×4700×4970mm | 60000 కిలోలు | కెమికల్ ఆయిల్ ట్యాంకర్ |
| HTS-170CM-10 | 1.0 | 17000×4300×4550mm | 80000 కిలోలు | PSV |
| HTS-180CM-9 | 0.9 | 18700×4100×4350mm | 63000 కిలోలు | బంకరింగ్ వెసెల్ |
| HTS-228CM-10 | 0.88 | 18000×4700×5080mm | 88350 కిలోలు | బంకరింగ్ వెసెల్ |
| VTS-50CM-10 | 1.0 | Φ5700×4400 | 40000 | టగ్ బోట్ |
| CC-20FT-10 | 1.0 | 6058×2438×2591మి.మీ | 10000 | టగ్ బోట్ |
ప్రత్యేక అభ్యర్థనపై అన్ని మోడళ్లకు ప్రత్యేక డిజైన్ అందుబాటులో ఉంది. డిజైన్ మరియు స్పెసిఫికేషన్ ముందస్తు నోటీసు లేకుండా మార్చబడవచ్చు.
సంస్థాపనలో మోడల్ HTS-100CM-10 LNG ఇంధన ట్యాంక్
టగ్ కోసం మొబైల్ ఇంధన ట్యాంక్
2018లో, బోహై బే మరియు ఇతర ప్రాంతాలలో ఎల్‌ఎన్‌జి పవర్డ్ గార్డ్ షిప్‌లలో పెట్టడానికి COSL సిద్ధమవుతోంది. ఇది చైనీస్ ఓడ యజమానులు నిర్మించిన LNG ఇంధన ప్లాట్‌ఫారమ్ సప్లై షిప్‌ల యొక్క మొదటి బ్యాచ్, మొత్తం 12 యూనిట్లతో ఇది 2020 ప్రారంభంలో పంపిణీ చేయబడుతుంది.
2019 ప్రారంభంలో, BTCE ENN గ్రూప్ ద్వారా పెట్టుబడి పెట్టబడిన మరియు నిర్మించబడిన 8500 m3 రీఫ్యూయలింగ్ వెసెల్ ప్రాజెక్ట్ కోసం రెండు 180m3 డెక్ ట్యాంకులకు మద్దతు ఇచ్చే ప్రాజెక్ట్‌ను చేపట్టింది, ఇది వరుసగా LNG/LIN యొక్క రెండు వేర్వేరు మాధ్యమాలను కలిగి ఉంటుంది.
మే 2020లో, BTCE చేపట్టిన DNV-GL వర్గీకరణ సొసైటీ యొక్క 162m3 ఇంధన ట్యాంక్ ప్రాజెక్ట్ విజయవంతంగా పంపిణీ చేయబడింది. ట్యాంక్ వాల్యూమ్ చిన్నది అయినప్పటికీ, ఇది పెద్ద వ్యాసం మరియు పరిమిత మొత్తం గురుత్వాకర్షణ కలిగి ఉంటుంది. ప్రాజెక్ట్ అమలు సమయంలో, డిజైన్, ప్రక్రియ, తయారీ మరియు తనిఖీ విభాగాలు ఒకదానికొకటి పూర్తిగా కమ్యూనికేట్ చేసి, సహకరించాయి మరియు చివరకు ఇబ్బందులను అధిగమించి విజయవంతంగా కస్టమర్‌కు అందించబడ్డాయి. ఇది వినియోగదారులు, వర్గీకరణ సంఘాలు మరియు ఓడ యజమానులచే గుర్తించబడింది
BTCE రూపొందించిన మరియు తయారు చేసిన VTS-50CM-10 ఇంధన ట్యాంక్ పెద్ద వ్యాసం మరియు తక్కువ ఎత్తును కలిగి ఉంది, ఇది పోర్ట్ టగ్ యొక్క ప్రధాన డెక్ కింద ఉన్న ఇరుకైన ప్రదేశానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది. ట్యాంక్ టాప్ స్ప్రే ప్రీకూలింగ్‌ను స్వీకరిస్తుంది మరియు పైభాగం ద్రవంతో నిండి ఉంటుంది, ఇది ట్యాంక్‌ను రీఫిల్ చేసే ప్రక్రియలో ట్యాంక్‌లో ఒత్తిడి యొక్క పదునైన పెరుగుదలను తగ్గిస్తుంది మరియు NG ఉద్గారాన్ని తగ్గిస్తుంది. ప్రత్యేకమైన అంతర్గత మరియు బాహ్య మద్దతు రూపకల్పన నిర్మాణం ఉష్ణ బదిలీని తగ్గిస్తుంది మరియు నిర్వహణ సమయాన్ని పెంచుతుంది. ఇంధన ట్యాంక్ యొక్క బాహ్య మద్దతు స్కర్ట్ నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తుంది, ఇది ఇంధన ట్యాంక్ దృఢంగా వ్యవస్థాపించబడిందని నిర్ధారించడానికి బోల్ట్‌ల ద్వారా ట్యాంక్ బేస్‌తో అనుసంధానించబడి, ఓడ యొక్క విలోమ ట్రిమ్ స్థితికి బాగా అనుగుణంగా ఉంటుంది.
అంతర్జాతీయ సముద్ర సంస్థ IMO సల్ఫర్ పరిమితితో దశలవారీగా, ఎల్‌ఎన్‌జి అంతర్జాతీయ షిప్పింగ్ పరిశ్రమను జీరో కార్బన్ ఫ్యూచర్ ఫ్యూయల్‌గా మార్చడం, ఇప్పటికే షిప్ ఆపరేటర్‌ల ప్రపంచ ప్రధాన ఎంపిక, BTCE స్వచ్ఛమైన ఇంధన పరికరాల పరిశ్రమలో అగ్రగామిగా ఉంది, నాణ్యతను మెరుగుపరచడానికి దాదాపు అడుగు ఉత్పత్తులు, అంతర్జాతీయ మార్కెట్ పోటీతత్వంలో మెరైన్ ఉత్పత్తులు మరియు మెరైన్ ఇంధన ట్యాంక్ యొక్క మెరుగైన నాణ్యతతో ప్రపంచంలోని అన్ని ప్రాంతాలకు రవాణా చేయడం, గ్లోబల్ గ్రీన్ షిప్పింగ్ అభివృద్ధికి తోడ్పడుతుంది.